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力建拉桿式液壓缸(圖)-冶金設備液壓缸廠家-液壓缸廠家
力建拉桿式液壓缸(圖)-冶金設備液壓缸廠家-液壓缸廠家

威(wei)海力建液壓設備廠(chang) 

經(jing)營模式:生產(chan)加工

地址:山東省(sheng)威海市羊亭孫家灘工業園 

主營:液壓缸(gang)(gang),油缸(gang)(gang),液壓系統

業務熱線:

 QQ:3049278720

產(chan)品詳(xiang)情 聯(lian)系方式(shi)
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

有(you)異(yi)物進入(ru)后,活塞滑動表面(mian)的(de)(de)外側如裝(zhuang)有(you)帶唇緣的(de)(de)密封件(jian),那么,工作時(shi)密封件(jian)的(de)(de)唇緣即可刮動異(yi)物,這對(dui)于避免劃傷(shang)是有(you)利的(de)(de)。但是裝(zhuang)0形密封圈的(de)(de)活塞,其兩端是滑動表面(mian),異(yi)物夾在此滑動表面(mian)之(zhi)間,容(rong)易形成傷(shang)痕(hen)。

異物進入缸內的途徑有下列幾(ji)種。

① 進入(ru)缸(gang)內的(de)異物(wu)

a.由(you)于保(bao)管時不注(zhu)意使油口(kou)敞開著,將產生時刻接受異物(wu)的條件,這是(shi)不允許的。保(bao)管時必須注(zhu)入防銹油或者工作油液,并且塞(sai)好。








叉車液壓系統常(chang)見的故(gu)障檢查與(yu)排(pai)除(chu)

叉(cha)車(che)的主(zhu)要液壓作業部分(fen)有(you)起(qi)升(sheng)缸和傾(qing)斜缸,其故障的檢查與排除方法列(lie)舉如下(xia) :

1、叉車空載(zai)時不能起(qi)升和傾斜

故障檢查1:系(xi)統油量不足

故障排除(chu):加油(you)至(zhi)油(you)標線。

故障排除2:齒輪泵排量(liang)不(bu)足(zu)齒頂隙和齒側隙過大(da)

故障檢查(cha):更換油泵或零件

故障檢查3:多路(lu)(lu)閥(fa)進(jin)油(you)路(lu)(lu)堵塞(sai)

故障排除:疏通多(duo)路閥油(you)路


 1、液(ye)壓缸(gang)有(you)桿腔(qiang)和無桿腔(qiang)存有(you)氣(qi)(qi)體而(er)產生的低速爬(pa)行,可通過反(fan)復運行液(ye)壓缸(gang)達到排(pai)氣(qi)(qi)的目的,必要時在管(guan)路或液(ye)壓缸(gang)的兩腔(qiang)設置(zhi)(zhi)排(pai)氣(qi)(qi)裝(zhuang)置(zhi)(zhi),在液(ye)壓系統工作(zuo)時進行排(pai)氣(qi)(qi)。

上述圖片僅供參考,詳細產品詳情請咨詢我們,更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝

  2、液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)設(she)計間(jian)隙不當產(chan)生(sheng)的(de)(de)(de)(de)低速(su)(su)爬行,可正確設(she)計液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)內部(bu)活塞和缸(gang)(gang)(gang)體、活塞桿和導向套(tao)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)滑(hua)動配(pei)(pei)合(he)(he)(he)(he)間(jian)隙,理論上的(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)合(he)(he)(he)(he)間(jian)隙為(wei)H9/N或H9/f8,也有H8/f8的(de)(de)(de)(de);根據本作者的(de)(de)(de)(de)經驗(yan),液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)徑和桿徑由小到(dao)大(da),如(ru)都按此來(lai)設(she)計配(pei)(pei)合(he)(he)(he)(he)間(jian)隙,對(dui)于較大(da)缸(gang)(gang)(gang)徑(≥?200mm)和桿徑(≥?140mm)的(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)合(he)(he)(he)(he)間(jian)隙就顯得間(jian)隙過(guo)大(da),實際(ji)(ji)應(ying)過(guo)程中(zhong),這類液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)低速(su)(su)爬行現象較小缸(gang)(gang)(gang)徑的(de)(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)出現的(de)(de)(de)(de)多,國外此類液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)滑(hua)動面的(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)合(he)(he)(he)(he)間(jian)隙一般設(she)計為(wei)0.05mm∽0.15mm,從(cong)實際(ji)(ji)比較的(de)(de)(de)(de)結果來(lai)看,液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)低速(su)(su)爬行問題明(ming)顯改善。因此對(dui)大(da)缸(gang)(gang)(gang)徑的(de)(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)建議選用(yong)這種方法。

李建波先生

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